基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型

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基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型

刘志广, 陈峻

文章导航 > 交通信息与安全 > 2015 > 33(3): 35-39,76

刘志广, 陈峻. 基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(3): 35-39,76. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

引用本文:

刘志广, 陈峻. 基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(3): 35-39,76. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

LIU Zhiguang, CHEN Jun. A Model of Bicycle Allocation at High Demand Public Bicycle Rental Stations Based on Logit[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(3): 35-39,76. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

Citation:

LIU Zhiguang, CHEN Jun. A Model of Bicycle Allocation at High Demand Public Bicycle Rental Stations Based on Logit[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(3): 35-39,76. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

刘志广, 陈峻. 基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(3): 35-39,76. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

引用本文:

刘志广, 陈峻. 基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(3): 35-39,76. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

LIU Zhiguang, CHEN Jun. A Model of Bicycle Allocation at High Demand Public Bicycle Rental Stations Based on Logit[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(3): 35-39,76. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

Citation:

LIU Zhiguang, CHEN Jun. A Model of Bicycle Allocation at High Demand Public Bicycle Rental Stations Based on Logit[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(3): 35-39,76. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

基于Logit模型的重需求性公共自行车租赁点配车模型

doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.006

刘志广,
陈峻

东南大学交通学院南京210096;东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心南京210096
东南大学交通学院南京210096;东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心南京210096

中图分类号: U491.2
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出版历程
- 刊出日期: 2015-06-28

A Model of Bicycle Allocation at High Demand Public Bicycle Rental Stations Based on Logit

摘要: 为解决重需求性公共自行车租赁点不能满足借车需求的问题,提高公共自行车需求满足率,在提出租赁点服务半径的基础上,建立居民出行方式选择的Logit模型,计算租赁点的借车需求数.根据公共自行车系统历史借还车数据,考虑现状还车数和潜在还车数,确定还车车辆数,将借车需求数与还车车辆数的差值,确定为重需求性公共自行车租赁点配车数量.以浙江省海宁市一租赁点为例,验证模型的可行性和效果.结果表明,在假设条件下,该租赁点车辆的需求满足率提高了16.7%,车辆配置能够满足借车需求,且未产生冗余.
- 城市公共交通 /
- 重需求性 /
- 公共自行车租赁点 /
- 多元Logit模型 /
- 自行车配置
- urban public transit /
- high demand /
- public bicycle rental stations /
- multinomial Logit model /
- bicycle allocation

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